قوانین استفاده از کلاه کاسکت در ایران و جریمه های آن
عرشیا
- تولید در
- بروزرسانی در1403-11-03

نگاهی جامع به قوانین کلاه کاسکت در ایران
استفاده از کلاه کاسکت برای موتورسواران در ایران سابقهای دیرینه دارد و از سال ۱۳۶۶ با تصویب قانون جدیدی برای ترافیک و حمل و نقل، استفاده از آن اجباری شد. در طول این سالها، قوانین مربوط به کلاه کاسکت بارها مورد بازنگری و اصلاح قرار گرفته است. در این مقاله، به بررسی جامع قوانین وضع شده در مورد کلاه کاسکت در ایران میپردازیم.

فهرست مطالب
تاریخچه قوانین کلاه کاسکت
اولین قانون مربوط به استفاده از کلاه کاسکت در ایران در سال ۱۳۳۸ به تصویب رسید. این قانون استفاده از کلاه کاسکت را برای موتورسواران در اتوبانها و بزرگراهها الزامی میکرد. در سال ۱۳۶۶، با تصویب قانون جدیدی برای ترافیک و حمل و نقل، استفاده از کلاه کاسکت برای تمام موتورسواران در تمام معابر و خیابانها اجباری شد.
مفاد قانون فعلی
قانون فعلی مربوط به استفاده از کلاه کاسکت، در سال ۱۳۸۹ به تصویب مجلس شورای اسلامی رسید. این قانون شامل مفاد زیر است:
- استفاده از کلاه ایمنی استاندارد برای راکبان و ترکنشینان هر نوع موتورسیکلت در تمام معابر و خیابانها الزامی است.
- عدم استفاده از کلاه ایمنی، جریمه نقدی به دنبال خواهد داشت.
- مأموران راهنمایی و رانندگی مجاز به توقیف موتورسیکلت متخلف تا زمان اخذ گواهینامه و کلاه ایمنی هستند.
- استاندارد کلاه ایمنی توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت تعیین میشود.
جریمه عدم استفاده از کلاه کاسکت
جریمه عدم استفاده از کلاه کاسکت در سال ۱۴۰۳، مبلغ ۲۰۰ هزار تومان است. این جریمه به صورت دو برابر در سالهای بعد افزایش مییابد.
انواع کلاه کاسکت
کلاه کاسکتها در انواع مختلفی (فک متحرک، فک ثابت، بدون فک، کراس، وسپایی) تولید میشوند که هر کدام مزایا و معایب خاص خود را دارند. رایجترین نوع کلاه کاسکت در ایران، کلاه کاسکتهای فک متحرک هستند که تمام سر را به طور کامل پوشش میدهند.
نکات مهم در انتخاب کلاه کاسکت
- کلاه کاسکت باید از استاندارد لازم برخوردار باشد.
- کلاه کاسکت باید به اندازه سر موتورسوار باشد و به راحتی روی سر قرار بگیرد.
- کلاه کاسکت باید دارای وزن مناسب باشد تا موتورسوار در هنگام رانندگی احساس خستگی نکند.
- کلاه کاسکت باید دارای دید کافی باشد و موتورسوار به راحتی بتواند اطراف خود را ببیند.

آمار و ارقام
طبق آمار پلیس راهور، در سال ۱۴۰۱، حدود ۷۰ درصد از موتورسواران در ایران از کلاه کاسکت استفاده میکنند. این آمار نشان میدهد که هنوز ۳۰ درصد از موتورسواران از کلاه کاسکت استفاده نمیکنند که این موضوع میتواند خطر تصادفات و مرگ و میر موتورسواران را افزایش دهد.
راهکارها
برای افزایش استفاده از کلاه کاسکت در ایران، میتوان اقدامات زیر را انجام داد:
- افزایش آگاهی عمومی در مورد اهمیت استفاده از کلاه کاسکت
- ارائه آموزشهای لازم به موتورسواران در مورد نحوه انتخاب و استفاده صحیح از کلاه کاسکت
- تشویق موتورسواران به استفاده از کلاه کاسکت از طریق ارائه تخفیف در بیمه و یا سایر خدمات
- برخورد قاطع با موتورسوارانی که از کلاه کاسکت استفاده نمیکنند
نتیجهگیری
استفاده از کلاه کاسکت میتواند نقش مهمی در کاهش مرگ و میر و جراحات موتورسواران در تصادفات داشته باشد. با توجه به اهمیت این موضوع، لازم است که همه افراد برای افزایش استفاده از کلاه کاسکت در ایران تلاش کنند.
سوالات متداول
بله، استفاده از کلاه کاسکت برای تمام سرنشینان موتورسیکلت، اعم از کودکان و نوجوانان، در ایران الزامی است.
هیچ استثنایی برای استفاده از کلاه کاسکت در ایران وجود ندارد. استفاده از کلاه کاسکت برای تمام موتورسواران در تمام معابر و خیابانها و در هر شرایط آب و هوایی الزامی است.
انتخاب نوع کلاه کاسکت به نیاز و سلیقه موتورسوار بستگی دارد. رایجترین نوع کلاه کاسکت در ایران، کلاه کاسکتهای فک متحرک هستند که تمام سر را به طور کامل پوشش میدهند.
استفاده از کلاه کاسکت برای تمام موتورسواران (راننده و ترکنشین) در تمام معابر و خیابانها در ایران الزامی است.
عواقب عدم استفاده از کلاه کاسکت شامل جریمه نقدی، توقیف موتورسیکلت و افزایش خطر مرگ و میر و جراحات در تصادفات است.